导语：最新数据显示，2024/05/08 波罗的海干散货指数(BDI)报 2203 点，创2024/03/21以来新高水平，较前值涨5.76%，且为连续第4天上涨。最新数据显示，2024/05/08 波罗的海干散货指数(BDI)报 2203 点，创2024/03/21以来新高水平，较前值涨5.76%，且为连续第4天上涨。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报2005 点，较前值涨2.87%，海岬型运费指数(BCI)报3541 点，涨9.32%，超灵便型船运价指数(BSI)报1477 点，涨1.10%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表。
受各船舶板块运价上涨的推动，波罗的海交易所主要海运运费指数周三升至一个多月高位。
综合海岬型船、巴拿马型船和超灵便型船运费指数上涨120点，至2,203点，涨幅5.8%，创下3月21日以来的最高水平。
海岬型船运价指数上涨302点，至3,541点，涨幅9.3%，超过一个月高点。
海岬型船舶通常运输15万吨铁矿石和煤炭等货物，其平均日收益增加2,501美元，至29,365美元。铁矿石期货价格下跌。
巴拿马型船运价指数上涨56点，涨幅约3%，至2,005点。该指数连续第五个交易日上涨。
巴拿马型船通常运载约60,000-70,000吨煤炭或谷物货物，其平均日收益增加了499美元，达到18,044美元。
在小型船舶中，超灵便型船运价指数也上涨16点，至1,477点，涨幅1.1%。
与此同时，马士基周一表示，红海集装箱运输的中断正在加剧，预计这将导致第二季度亚洲和欧洲之间的集装箱运输运力减少高达20%。
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