海通期货1月17日晨间策略和交易内参

导语:目前市场显然还处于左侧底部,当下仍应该注重较高的投资安全边际,考虑高分红叠加低波动的选股组合,在获得较为可观的股息的基础上也能享受到指数Beta上涨的收益。而对收益目标要求较高的投资者则可以考虑,应该在市场走出左侧之后,再关注高Beta加景气反转的选股组合,在放大Beta弹性的同时追逐业绩改善带来的Alpha收益。小盘高beta指数的拥挤度仍处于历史较低的水平,仍需耐心等待。股指:12月金融数据的低迷会继续加强市场对A股盈利端“L”型修复的预期,近期A股市场仍然围绕着风险偏好较低+存量博弈的特征交易,较低的风险偏好使得资金在寻找标的时更注重安全垫,宏观的低迷使得盈利端可寻找的安全垫并不多,故市场将重心刚在了低估值,而估值层面高股息的安全垫最为确定。尽管上周红利股有所调整,但中期看,高红利标的仍然值得关注,目前主要宽基指数的股息率(近12个月)十年历史分位均在90%以上,估值的修复将是2024年市场确定性较高的机会点。对比其他资产,海外央行集体的超级大放水之后,目前只有代表中国资产的A股和人民币仍处在历史极低的位置,A股和港股是全球权益市场中少有的估值洼地。指数风险溢价与指数未来一年估值变化率存在较强的相关性。以中证全指为例,2023年风险溢价维持在较高的水平显示指数层面的配置性价比较高,以风险溢价来推算,在2024年中证全指估值或将提升21%左右。

同时,高息低波股的交易并不算拥挤,根据我们构建的拥挤度指标来看,高吸低波指数的拥挤度尚处在历史中性的水平,没有明显的过热交易的特征,目前全指价值的股息率已经超过5.0%,上证50的股息率也已经超过4.0%,远高于无风险利率的水平,从较高的股息率来看,明年即便是风险偏好较低的投资者,也可以考虑高分红叠加低波动的选股组合。

自11月底开始我们就持续推荐关注低波+红利的组合,目前我们仍然认为2024年以上证50和沪深300为代表的价值股或拥有更高的胜率以及相对较好的赔率,而一旦市场进入加速上涨阶段,以中证500和中证1000的成长股或拥有更好的赔率。

目前市场显然还处于左侧底部,当下仍应该注重较高的投资安全边际,考虑高分红叠加低波动的选股组合,在获得较为可观的股息的基础上也能享受到指数Beta上涨的收益。而对收益目标要求较高的投资者则可以考虑,应该在市场走出左侧之后,再关注高Beta加景气反转的选股组合,在放大Beta弹性的同时追逐业绩改善带来的Alpha收益。小盘高beta指数的拥挤度仍处于历史较低的水平,仍需耐心等待。

国债:2023年12月通胀及金融数据公布,服务价格边际改善,CPI环比转涨,但内外需继续拖累PPI走弱。社融仍然由政府债支撑,居民新增贷款企稳,企业新增融资连续数月同比少增。整体在低通胀格局延续和融资需求相对不足的背景下,后续货币政策加码的概率有望提高。另外,资金面可能受到短期因素的扰动,短端利率的下行幅度有限。在当前的基本面下,长端利率上行空间同样有限,后续还需继续关注降准降息是否落地,以及政策力度是否超预期。

钢材:近期宏观预期驱动力量虽有所减弱,基本进入等待利多的真空期,冬储和期现正套也在进行中,也使得向上驱动力量有所放缓,有望加速区间振荡频率。但整体来看尚未出现实质性利空动能,宏观氛围也并未转向悲观,原料铁矿石和焦炭补库进程尚未走完,钢材库存累库速度也仍显偏低,整体基本面仍显偏紧,最起码不至于进入宽松态势,因此预期短期钢价仍难逃脱高位区间,在前低附近仍可短暂试多,在前区间高点处设止盈灵活操作。
海通期货1月17日晨间策略和交易内参

聚乙烯:日内行业开工不高,维持在9成左右,上周产量因为为检修装置增多环比下降,本周有几套装置可能恢复运行,但对产量影响可能不大。下游行业目前仅包装膜表现尚可,其他行业景气度不高,整体厂家原料库存不高,春节前有补库可能。目前价格已有回调,整体估值处于合理区间,价格继续上行需要春节前补库存行情支撑,价格行情趋势目前维持震荡局势。

:上周全球纯镍库存上升较快,再度进入上升趋势。镍进口盘面利润仍在亏损区间,进口窗口处关闭状态;电池级硫酸镍价格企稳,硫酸镍-纯镍价差拉大,电积镍生产存在套利空间。我们认为镍产业过剩格局仍在持续,库存持续上升或继续压制镍价,预计镍价将震荡偏弱,操作上建议逢高沽空。

豆粕:昨日美豆开盘反弹,收复周五跌幅,市场提前消化报告利空的影响,短期两粕跟随美豆震荡运行。巴西咨询机构AgRural周一发布报告,将2023/24年度巴西大豆产量调低到1.501亿吨,较早先预测值调低900万吨。除了马托格罗索州产量再次下调,多个州的产量也做了下调,主要包括帕拉纳州、南马托格罗索州、戈亚斯州、圣保罗州和米纳斯吉拉斯州,由于前期产地出现高温天气叠加降雨不规律导致。国内方面,油厂大豆豆粕库存去库缓慢,下游饲料端整体需求不佳,短期难有显著起色,供需错配情况下或压制现货基差低位震荡。

集装箱运价:今日集运指数期货EC合约日内维持宽幅弱势运行。主力合约2404合约开盘上涨3.7%至2269.8点;全天宽幅弱势运行,振幅12.37%;尾盘收跌6.82%至2039.6点。次主力合约2406尾盘收跌 7.23%至1840.1点。旺季属性合约2408尾盘收跌7.3%至1725点。尽管昨天盘后公布的SCFIS欧线指数环比跳涨49.7%至3140.7点,但是仅对今日盘面产生高开的支撑,随着部分电商平台现货价格下调指向临近春节的出货淡季即将到来,盘面并未将重心放在收复贴水上,而是受到更多多单止盈和空头基于现货转弱的交易思路承压下行。以马士基为参考,其电商平台价格在 wk4小柜报价3641,持续小幅上修;wk5小柜价格前几日最低跌至3059,而后同样小幅上调至最新的3099,可以看出马士基一贯维持电商平台先行低价揽货的策略,因此需密切关注其价格波动情况。短期盘面缺乏明确基本面驱动,传统春节假期前运费下行空间仍待验证,可能由于 1月份潜在爆仓甩柜而支撑2月初的装载率,继而给予船公司一定的挺价空间。短期更多是箱体区间操作思路对待,谨慎单边趋势性观点。
海通期货1月17日晨间策略和交易内参

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